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70号沥青损坏的原因及维修方法

编辑:淄博奥邦经贸有限公司时间:2020-04-14

  70号沥青是沥青路面常用的一种材料,因此沥青路面基本上由70号沥青完成。然而,在沥青路面的使用过程中,以下损坏现象往往是由一些外部因素引起的。要解决问题,就要掌握问题产生的原因,以便及时进行解决。

  一、裂缝

  损坏原因:属于横向裂纹,是由严重超载驱动、应力集中、基温收缩或干缩引起的。

  养护:清除裂缝中的杂物,用热沥青混合料填塞接缝,并压实。如果接缝潮湿,则使用乳化沥青填充接缝并撒碎石屑。

  损坏原因:路面整体强度不足,基层软化,稳定性差。

  养护:乳化沥青为3-6mm厚的稀浆封层。改性沥青采用薄层覆盖或单层沥青处理。

  损坏原因:路基压实不均匀,不同宽度摊铺时接缝处理不当。

  养护:清理裂缝,铺少量沥青。

  两、坑

  损坏原因:松裂、行车荷载、雨水、压实不足、厚度不足。

  修补:“圆孔方补,斜孔正补”,清除坑底松散部位及杂物,刷粘沥青,填沥青混合料,找平压实。由于局部强度不足以形成坑,所以基层应先布置在终饰层中。

  三、车辙

  结构车辙破坏的原因:由于路面结构层或路基强度不足,交通荷载反复作用而引起的向下变形、作用或排放。

  养护:采用切割的方法清除面层,然后清除面层与基层之间不稳定夹层形成的车辙。清除夹层,重新做面层。基层强度不足,水稳性差,造成基层局部下沉而产生的车辙,应作为基层处理,并做面层。

  四、油底壳

  损坏原因:1。设计或施工引起的沥青混凝土配合比不当,沥青石配合比过大,混合料中沥青含量过多。2。沥青材料不稳定、沥青稠度过低、热稳定性差等原因不符合重交通道路沥青选用的技术指标。三。透层和粘结层施工工艺不当,如透层沥青未完全渗透时摊铺、粘结层沥青喷洒不均匀、原地面潮湿等,会增加面层沥青用量。四。在低温季节施工时,表面填缝材料损失过大。温度升高后,在行车的作用下,矿物材料被挤压,沥青被淹没。5个。由于车辆漏油,也可能造成局部排油。

  维护保养:轻质溢油时,温度高时可撒粗砂或砂砾,并可用压路机控制碾压。2。若对面层含油量过大,且油重,则可将软层彻底清除,并按原路面设计重新铺筑沥青面层。

  由此可见,70号沥青在使用过程中主要受到裂缝、凹坑、车辙、溢油等损坏,要详细了解问题产生的原因和维修方法,尽快恢复沥青路面的使用,并根据原因进行预防,减少路面损坏,确保使用70号沥青。